> 주요사업 및 실적 > 연구실적
브레이크 스퀼 노이즈 저감을 위한 강건 최적설계
한국자동차공학회 2006 추계학술대회
 
(2014년 02월 28일 13시 34분  조회:1030)
  
17
도어 모듈 플레이트의 동특성 분석에 관한 연구  
한국소음진동공학회 2007 춘계학술대회
16
비선형 하중 조건을 고려한 밸런스 샤프트 하우징의 내구평가  
한국소음진동공학회 2007 춘계학술대회
브레이크 스퀼 노이즈 저감을 위한 강건 최적설계  
한국자동차공학회 2006 추계학술대회
14
스퀼 노이즈 저감을 위한 실험계획법 기반 강건 설계  
CAO Frontier 2006 발표자료집
13
밸런스 샤프트 불평형 질량의 분포에 따른 동적 거동 연구  
한국소음진동공학회 2006 추계학술대회
12
현가계 부쉬 이상소음 분석에 관한 연구  
한국소음진동공학회 2006 추계학술대회
11
저진동 친환경 차량을 위한 밸런싱 샤프트 개발  
2006 자동차기술 통합 Workshop논문집
10
모듈시험을 통한 밸런스 샤프트 동특성 평가  
한국자동차공학회 2006 춘계학술대회
9
국내도로 주행 시험을 통한 6축 진동시험 방법에 관한 연구  
한국소음진동공학회 2006 춘계학술대회

111213
게재지 논문명 내용